湖南路桥平益十三标白泥湖湘江特大桥施工现场。

湖南路桥平益十三标白泥湖湘江特大桥施工现场。

红网通讯员 苏美滋 岳阳报道

“搅拌站运作正常！混凝土性能正常！天泵工作正常……”3月23日晚上11时，经过13个小时的全力奋战，全国前三、省内最大抽水深度的深水钢围堰在平益13标白泥湖湘江特大桥成功封底，这是该项目最后一个封底的深水钢围堰，标志着大桥施工取得突破性进展，为在汛期来临之前，完成基础及下构出水打下坚实基础。

由于技术难度极大、工期格外吃紧，几个月来，项目部全体人员顶着压力、攻坚克难，终于超前完成节点任务。

“108#墩钢围堰封底后，最大的难题就解决了，我们很有信心抢在枯水期前完成墩身出水。”湖南路桥集团平益13标项目部经理陈继发胸有成竹。

湖南路桥平益十三标白泥湖湘江特大桥施工现场。

技术之战：勇当行业“领头雁”

白泥湖湘江特大桥位于湘阴县白泥湖乡、鹤龙湖镇境内，全长2369米。作为平益高速全线重点控制性工程，涉水施工难度大，7个主墩桩基达126根，最长钻孔深度达110余米；5个大型钢围堰抽水深度达30米以上，为省内最大抽水深度基础施工。

“108#墩钢围堰长33.5米、宽18米，面积比一个篮球场还要大，深度达30米以上，有十层楼那么高。”陈继发介绍，108#墩为孤岛施工墩，其灌注体积大、运输复杂，是主桥5个主墩中最难、最重要的关键施工节点。

为解决技术难题，项目部联合长沙及上海的高校专家改进完善施工方案。同时成立钢围堰专项工作小组，对关键技术严格审核，施工进度精准控制，安全措施从严落实，确保钢围堰顺利下放及在深水位压力下处于安全受力状态，为下步水中承台施工打下基础。

针对108#墩为孤岛施工墩的特点，项目部采用东岸拌和站和水上拌和站同时供应混凝土，因浇筑位置处于水下30米深处，项目部配置6辆罐车同时作业，采用“多点浇筑法”，即根据混凝土有效扩散半径、钢围堰底部面积、桩基钢护筒分布情况布置多个浇筑点，并在围堰中布置35个测量点，精准控制封底混凝土厚度和标高，确保万无一失。

湖南路桥平益十三标白泥湖湘江特大桥施工现场。

工期之战：“防疫”“抢汛”两手抓

在保证施工质量的同时，如何确保按照时间节点完成任务，是摆在项目部面前的又一道难题。

按照业主的总体施工进度计划，要求在2019年10月至2020年4月这一低水位时间段内，完成钢围堰下方、封底、承台、墩身等水面以下工序的施工。而受今年突发的新冠肺炎疫情影响，原计划春节期间大规模生产的项目部，出现长达半个月人手短缺和材料供应紧张的困境，更为按时完成任务带来了极大困难。

面对特殊情况，项目部经与湘阴县指挥部协调，实现留守人员封闭施工。春节假期期间，留守在项目部的100多名员工一刻未歇，完成了108#墩底节围堰安装及下放系统的准备工作、109#墩围堰吹砂下沉24小时不间断作业、106#墩墩身施工等。

依据上级部门节后复工复产文件精神，2月9日开始，复工人员陆续进场。2月10日，湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟一行来到平益13标，督导疫情防控和复工情况，要求项目部一手抓疫情防控，一手抓施工安全，全力争抢宝贵时间。2月21日，湖南路桥集团党委副书记、总经理龚智辉来到项目部，对疫情防控和复工工作进行专项督查。2月22日，项目部发布《关于平益十三标主墩施工抢汛告知书》，号召项目部全体成员“发扬湖南路桥敢打硬仗、敢打恶仗作风，攻坚克难、各个击破”，打赢“防疫”“抢汛”双战役。并将施工内容细分到每一天、责任到个人，实现全体管理人员两班倒、施工队伍三班倒，24小时昼夜不停分秒必争，力争加班加点把耽误的工期抢回来。

湖南路桥平益十三标白泥湖湘江特大桥施工现场。

信念之战：“路桥湘军”精神扬

在108#墩上，吊车如林、机械轰鸣，在这场热火朝天的奋战中，四个特殊的集装箱显得十分低调。走进箱体内部，里头床位铺盖、锅碗瓢盆一应俱全，这就是108#墩施工人员的“家”。

由于每天船舶摆渡往返不方便，为赶工期，从去年10月开始，管理人员和工人们直接把衣食住行都搬到了墩上。

“住在墩上条件很艰苦，吃住都比较简陋，有时江上还有六七级大风，冬天非常冷。”陈继发介绍，尽管条件艰苦，但为了项目进度，没有一个人选择退缩。

“保进度”，是项目部全体成员的共识。身为项目部经理的陈继发，因过年期间一直坚守岗位，错过了陪伴母亲的最后机会，直到3月1日母亲去世，他才从工地赶回郴州老家，只尽了一天孝道又匆忙赶了回来；东岸工区长瞿芳，与妻子在项目上相识相知，但由于夫妻俩工作性质特殊，孩子出生后只能放在外婆家照顾，由于孩子太久没有见妈妈，有一次竟对着妈妈张口叫出了“阿姨”；西岸工区长虢舟，自从2018年底和身在益阳的妻子领证后，一直在施工一线忙碌，允诺妻子的婚礼却迟迟没有时间操办；96年出生的戴鑫，因为好学、勤奋、责任心强，被任命为107#主墩技术负责人，但自从他去年7月大学毕业来到平益13标后，至今未回家一次……

正是因为有这样一群特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献的湖南路桥人，整个项目部才能突破技术难题、克服重重困难，提前完成节点任务。

大地回春，湘江北去。在这条大江上，又一座特大桥正在冉冉升起。“大桥飞架东西、天堑变通途”的壮景，将再一次呈现在世人面前。

截至3月23日，湖南路桥53个项目全面复工、进场人员12705人，一批项目建设取得节点性突破。与此同时，集团生产经营形势稳中向好，已中标13个项目，承接业务104.7亿元，为去年全年业务总额的40%，成功实现“开门红”。