在常祁高速一标钢筋加工厂里，工人们正在紧张有序地进行钢筋焊接。

红网时刻6月22日讯（通讯员 刘非夷 记者 李海波）连日来，湖南的气温持续攀高，午间气温高达36℃以上，地表温度高达50℃以上。6月22日，在常祁高速公路，现场一派热火朝天的建设景象。一线建设者不惧高温“烤”验，在确保安全和质量的前提下，全力推进项目进度。

在常祁高速一标钢筋加工厂里，几位钢筋焊接工人身着厚实的衣裤，脚穿厚底胶鞋，头戴安全帽，正在紧张有序的焊接钢筋。焊接好的盖梁钢筋骨架整齐码放成堆，每一个焊接点光滑平整，焊缝饱满。

“气温这么高，身上衣服都湿透了，比较辛苦，不过工期紧张，质量安全管控严，一点都不能马虎。”“焊枪点击的位置要准，点击的时间和次数也要恰到好处。”正在工作的焊接工人打开话匣子。

在常祁高速公路控制性工程石潭湘江特大桥工区，工人们正在烈日下拆除水中桩基础作业平台，进行焊接和绑扎钢筋，为水上立柱和系梁施工全面展开做最后冲刺。

据介绍，入夏以来，常祁高速公路各施工单位科学部署，合理调度，大力开展“战高温、斗酷暑、保生产”劳动竞赛活动，同时，做好防暑降温工作，露天作业采取“做两头、歇中间”的作息方式，错时避开午间高温时段，并尽量安排工人室内施工，为一线工人提供凉茶、藿香正气液、清凉油等防暑降温物品，统筹推进高温天气下各项工作齐头并进。

自2019年8月21日正式开工以来，截至6月22日，项目开累完成投资16.83亿元，占概算33.29亿元的50.56%，本年度已完成投资3.01亿元，占年度计划投资8亿元的37.62％。全线无质量安全责任事故发生。

常祁项目起于祁东县归阳镇，与娄衡高速公路对接，终于常宁市蓬塘乡，接京港澳复线高速公路；主线全长32.123公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度为100公里/小时,同步完成3条总长10.75公里的二级公路建设标准连接线；批复工期3年，计划提前1年（2021年底）建成通车。

项目建成通车后，对加快湖南“3+5”城市群东南环的形成、益娄衡高速与京港澳复线的对接，完善湖南高速路网、提升区域通行能力，特别是对打通湘南地区脱贫路，加快与粤港澳大湾区的经济发展深度融合具有十分重要意义。