长沙晚报全媒体记者 朱泽寰

通过天线、位置、牌识、图片等多流水数据融合，从时间、空间、图像多维度还原车辆实际行驶轨迹，确保自由流计费的公平公正；通过对所有通行车辆的通行特征、行驶行为进行360度画像，实现对在途车辆全方位多角度监控；通过对海量图片的AI分析处理与高效传输，建立完整的图像、轨迹证据链，最大化保障计费收费的无争议与偷逃费行为的稽查处理……

日前，拓维信息首席解决方案技术官曲锋在2020湖南（长沙）国际智慧交通暨智能网联新能源汽车产业博览会上发表了题为《高速公路AI收费稽核创新实践》的主旨演讲。记者在采访中了解到，目前，拓维信息AI收费稽核方案已在湖南高速试点运营，为大家带来了不一样的高速出行体验。

联合推出了“AI收费稽核创新方案”

自2019年5月国务院颁布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，各地纷纷响应，拿出相应的优化措施与解决方案。

为此，湖南对联网收费系统进行了重构，虽然重构后的新系统能够满足日常的计费、收费、清分结算等运营管理需要，但也存在着ETC计费模式下新的偷逃费行为不断出现、收费存争议等难点问题。为解决这些问题，湖南高速、华为、拓维信息联合推出了“AI收费稽核创新方案”。

该套解决方案系统分为省中心稽核平台和边缘侧AI计算平台两大部分。省中心平台通过AI大数据分析，实现车辆路径还原、以图搜图、车辆异常分析、数据挖掘等服务，快速识别偷逃费行为，并形成完整的偷逃费证据链，为各级收费稽核人员提供数据支撑服务；而边缘侧AI平台采用软硬结合的一体机系统，精准识别车辆特征，实时获取车辆的信息，并将这些信息及时上传到云端。

拓维信息交通行业解决方案专家尹雁青介绍，“AI收费稽核创新方案”基于独创的多流水融合路径还原、大数据、AI、边缘计算等智能化技术，构建高速业务稽核模型库，丰富稽核管理手段，提高稽核的效率与准确性。

记者从湖南高速了解到，自今年5月份全国高速恢复收费后，湖南选择了两条路段进行AI稽核智慧化升级。经过4个月测试运行，发现了疑似网内循环、疑似假冒免费OBU、大车小标、货车客标、疑似私开道口、跑长买短等新型逃费行为，避免了大量通行费的流失。

对在途车辆进行全方位监控，对所有车辆特征进行画像，并记录其行驶轨迹与习惯，对每辆车进行“建档画像”……在AI、边缘计算、大数据等新技术的加持下，湖南高速公路越来越聪明了。据悉，该方案目前正在扩大试点范围，接下来计划在湖南全省推广。

5G加持，用“智能”换“效能”

2020年全国交通运输工作会议指出，交通运输部将进一步深化高速公路电子不停车快捷收费改革，研究探索ETC自由流收费技术应用，完善系统运营和服务保障体系。而自由流对联网收费高速运营带来的新挑战，除了需要AI和云计算等技术来辅助外，还需要一个足够的带宽环境以及高速的传输速率来实现高速公路管理的智慧化升级。

记者了解到，拓维与华为合作的“AI收费稽核创新方案”始于今年1月，在短短两个多月的时间内便已用于试点路段，5月底正式投入商用。

据尹雁青介绍，拓维信息始终致力于算法的研究与优化，通过多年努力，已成功掌握专项技术，创新研发专门针对交通行业的AI流量卸载算法，在保证画质、清晰度等的前提下，可将一张高清图片缩小至10-20KB，大大提高传输效率的同时降低网络带宽要求。而此次与华为的联手，更是让智能方案如虎添翼。“在5G超大带宽环境下，我们能对高速公路上的所有站点、ETC门架设备进行实时物联监控与故障预警，通过图片流水分析，还能用于疲劳驾驶识别、非法行驶判定、事故追踪等更多应用场景，为高速的路网运行监控、安全应急提供智能化手段。”

此外，在华为5G所带来的“万物互联”时代里，通过对高速公路侧智能终端设备的实时物联监控，一旦发生故障，监控中心便可第一时间发现，尽早修复。同时，通过边缘侧AI计算能力，最大化卸载数据流量，减轻网络传输压力，同时使用大带宽及领先的向量索引技术，能够支撑在PC端、移动端的实时查询调取需求，并做到秒级响应。

记者了解到，为了实现软硬件国产化，AI稽核创新方案将应用在华为硬件底座上。

未来，作为华为智慧高速解决方案合作伙伴，拓维信息将继续秉承开放、共享、合作的态度，携手华为及合作伙伴在智慧高速、智慧交通、城市出行、车路协同等领域构建更多行业智慧应用。