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　　红网通讯员 吕高安 长沙报道

　　湖南高速多个项目工地除了贯彻执行好湖南省交通运输厅、省高管局的“规定动作”外，对农民工工资管理（以下简称“工资”）各有高招，效果良好。

　　龙永高速：“工资”底线思维撑起农民工唱大戏

　　2016年9月29日，龙山至永顺高速公路建成通车，湘西北龙山县结束了没有高速的历史。

　　该项目主线91公里，连接线53公里，面临页岩气、涌水、突泥、溶洞、暗河、滑坡，施工技术复杂，安全矛盾突出，环保任务繁重等多重困难，桥隧比达58%，是湖南境内建设难度最大的高速公路。如此现象，一般会延迟计划，而该项目2013年8月开工，计划工期四年，实际施工三年两个月，竟然提前10个月建成通车，其秘诀何在？

　　“一个重要的原因是农民工唱主角。”永龙高速公路建设公司经理罗卫华表示。“业主对施工建设攻坚克难的周密部署，科学组织，最终落实在上万农民工手里。我们视农民工为亲人，不断提高其劳动、技术、安全素质。”

　　该项目施工建设伊始，就建立了农民工管理信息系统，将其身份证明、人数、工种、用工时间、标准、施工量、工资发放等信息，及时核实并输入系统。实施农民工合同的签订、农民工基本信息采集、农民工管理系统的运行、农民工上岗证的配备、“工资”银行卡的办理与发放、“工资”发放情况公示及发放过程影像资料留存等一整套系统管理。

　　该项目农民工工资发放还采用三人以上代表监督办理制。农民工签字画押按手印，工资直接打入银行卡。几年来，永龙公司坚持每月在进行计量支付前，要求施工单位必须将上月“工资”支付完毕。正因为此，三年多来，龙永高速未发现一起严重“工资”上访事件。

　　永吉高速的“财务部长”真多

　　与龙永高速唇齿相连的永（顺）吉（首）高速公路，也是湘西北通往湖北的重要通道。沿线地质地形条件极其复杂，桥隧比46%，是湖南高速在建项目中施工建设难度最大的项目之一。当初上报项目概算被砍去一大刀，调整为94.47亿元，加上政策因素、劳务成本和物价上涨，业主永吉公司深感千难万难，投资紧张，才是最难。

　　资金再紧不能紧农民工，如何优化“工资”管理？永吉高速业主、施工、监理、地方指挥部既管施工建设，又管农民工工资。农民工管理办公室挂靠业主公司财务部，农管办、协调部、三个工作站主要负责人均兼任财务部副部长，公司定期召集7名财务部长开会研究“工资”管理。业主对施工、监理单位的考核中，“工资”管理占分比例较高。每月的“工资”表须经财务部部长、副部长审核签字把关，并分片分段包干，督促工资如期如数发放到每一个农民工手里。

　　公司、总监办以沿线永顺、吉首、古丈县段为单位，建立了三个“协调”QQ群，以便每个标段的管理者、包工头、农民工之间互动互通，进行施工协调、“工资”管理和维权经验的交流。

　　在处理劳务纠纷时，永吉公司、总监办注意区分劳务分包与非法分包、合同纠纷与劳务纠纷、工程款材料款与劳务款。资金紧张时，所有款项均让位于“工资”款。在省交通运输厅、省高管局和银行支持下，如今，永吉高速走出了资金紧张低谷 。

益娄高速农民工工资管理系统。

　　益娄高速：一张“工资表”九人签字

　　奋战在106公里主线、20公里连接线上的益娄高速农民工，除了沿线四市八县，很多来自外省市，情况极其复杂。为此，益娄公司将维护农民工权益、预防劳务纠纷尤其是“工资”纠纷的关口前移，将前移的工作做精做细。

　　为防止包工头招兵买马时“忽悠”，事后“赖账”“打折扣”。益娄公司要求包工头入场半月内，必须与所有农民工签订劳务协议，协议内容必须精准明细，依法依规依市场。每份劳务协议必须有律师签字，才能进入业主建立的农民工管理信息系统，信息系统随时随事随人随实更新。

　　每次给农民工发工资前，必须将工资表上的人数、劳动时间、完成实物量、工资数额准确，经农民工认可后，施工方工区长、合约部长、项目经理，监理处长，业主方工作站长、工程副经理、财务部长、财务副经理、经理三方九人签字，层层审核把关。

　　关口前移，精细把关，才能以免“后患无穷”。这不仅使农民工及时领到工资，也从很大程度上堵塞了后续“漏洞”。

　　洞庭湖大桥：新型农民工月薪过万

　　岳阳洞庭湖大桥是国高网杭瑞高速临湘至岳阳段控制性工程，也是目前排名世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。

　　这么一个大牌项目，农民工到底是什么样子呢？

　　笔者爬上207米高的桥塔上，看到了一个30岁的小伙子，时而拿着对讲机安排调度，时而给民工做技术交底，时而进行操作示范。他叫陈超，长沙理工大学毕业后滚打过五个项目，成为洞庭湖大桥岳阳岸湖南路桥项目部施工一线负责人，管着40多号农民工：“2016年，我这个工地农民工平均月工资6000左右，工资能及时到手。农民工如需购买农资、小孩上学、红白喜事等急用，都是通过我向老板提出预支工资。”

　　湖南路桥项目部副经理周杜介绍，洞庭湖大桥开工伊始即对农民工实行按人定薪、按劳取酬、按时发薪。象陈超这样的，技术素质、组织协调能力、责任心敬业度都出类拔萃的一线施工人员，其月薪早已过万，这是新型农民工的代表。

　　劳动监察大队为什么不去张桑高速？

　　湖南高速项目建设公司紧密协同沿线地方劳动监察部门，给农民工维权，这是“工资”管理的普招，张桑高速做得尤其突出。

　　张桑公司反复强调，承包人没跟业主结算完，其资金使用随时都在业主视线内管控。情况不断变化，公司对“工资”的管理也是不断翻新。

　　张桑高速兼任业主农民工管理办公室主任的张鸿海说：“公司给每个农民工发放《劳动信息联系卡》，凭卡上电话可以直接联系上我，我帮助他们讨薪维权。”