看到这样的标题，是不是会纳闷：“直接撞上去更安全，这不开玩笑嘛？”

　　也许还会有人说：“先撇开安全问题，直接往上撞岂不是违法要负全责！这样的事怎么算都是不可能的……”

　　其实这种情况是有特定环境的:就是在高速上!

　　开车难免遇到紧急情况，本能反应就是急打方向，但是在高速行驶过程中这样的操作往往会导致更严重的交通事故。

　　在外国，几乎所有的官方指导性意见都是：不管高速上出现什么物体，都不能猛打方向猛踩刹车，直接撞上去，然后靠边停车报警。

　　突然有动物或人窜出来

　　有动物从高速公路突然窜出来,你会怎么做？

　　有多年驾龄的老司机说：“高速路最危险的驾驶方式是猛打方向盘和急刹车。虽然直接撞小动物有些残忍，但是能够避免更多更严重的后果发生。”

　　“如果因为避让小动物，司机急打方向导致车辆失控、翻车，并造成后面车辆避让不及产生二次事故，那后果会更严重。”

　　再来看个真实案例:

　　2006年年底，许某步行进入高速路，与过路司机赵某的车发生碰撞死亡。

　　事后交警部门作了事故认定书，认为许某步行进入高速公路的行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，也是发生事故的全部原因。

　　而司机赵某没有交通事故过错行为。所以最终确定许某为全部责任，司机赵某为无责任。

　　其实在驾照考试的题里就有这样的一条考题：“在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应___。

　　A.迅速采取紧急制动；

　　B.迅速向右转向避让；

　　C.果断采取损失小的避让措施；

　　D.迅速向左转向避让。

　　正确答案是选择C。

　　C这个选项虽然看上去模棱两可，但是实际上就是很隐晦的告诉你，迅速打方向避让和和迅速制动都是错的，那我们能怎么样做呢？不妨自己思考下——

　　在汽车碰撞试验中，有一个很有名的实验叫做麋鹿试验，就是模拟如果驾驶在高速公路中突遇麋鹿，考验汽车紧急转向的能力。

　　但是麋鹿试验是在时速不超过80km/h的情况下进行的，速度再快的话，再高级的车也回天乏术。

　　高速上突然强行变道

　　如果你不巧遇到了这种超级的鲁莽的变道行为，你知道如何处理才能将损失减到最低吗？

　　老规矩举个例子：在广东某高速上，一辆小轿车由于错过匝道口，就突然变道，从中间车道向右侧出口变道，强行驶向匝道。后车由于刹车避让不及直接撞上这辆车。

　　在这个事件中，面对前车鲁莽的紧急变道，在自己避让不及的情况下，后车不打方向盘直接前撞的处理方法是正确的。

　　1为什么不能紧急转向，而要直直的撞上去？

　　在高速行车状态下，紧急转向将会使车辆失去控制，最终可能造成车毁人亡的严重后果。如果已经无可避免要发生碰撞，直接用车辆正面撞上去，是最好的方法。而且这种情况违规变道的车辆负全部责任。

　　2撞上之前为什么不是直踩刹车而是连续点刹

　　这个说法是因为老款的车辆是没有配备ABS轮胎防抱死系统，遇到刹车力度较大的时轮胎会抱死，导致方向盘卡死转不动，方向失去控制，或者发生侧翻。点刹就可以很好地避免轮胎发生抱死情况。

　　如果条件允许，例如在平直干爽路面上，可以全力刹车。这样可以尽可能的将车辆刹停，或者至少能将碰撞力度降低到最低。

　　但自2015年7月起，国家已经强制规定小微型面包车全部安装ABS，轿车、SUV等车型早已是标配的现象。

　　ABS在紧急制动的情况下会自动以高频率进行点刹，这时候如果你还选择点刹就显得有些多余，而且会延长制动时间。

　　虽说高速路上是用不上了，但点刹在湿滑、冰冻等路况时还是有比较好的作用。

　　这种路况下，轮胎的附着力会降低很多，采用点刹可以将车子慢慢停下来。此外，下雪天ESP没那么给力。

　　3什么情况下可以紧急转向？

　　车速已降低到可控范围内。

　　道路允许你变向，例如后方没有来车。

　　其实说到底并不是说一定要采取直撞的方式，而是要在高速驾驶中事故来临的那一秒间，选择伤害最小的方式，安全是最重要的！

来源：三湘都市报

编辑：陈珏