2018年12月29日起，娄底全境先低温雨雪冰冻天气，高速公路通行受阻。湖南高速公路集团娄底管理处全员出动，取消休假，在近千里冰雪线上，谱写了浴“雪”奋战的华丽篇章。

周密部署 未“雪”绸缪

2018年12月26日上午，娄底管理处组织召开四季度安全生产工作会议，成立应对低温雨雪冰冻灾害天气工作领导小组，同时启动冰雪恶劣天气应急Ⅳ级响应，全员取消休假，全体干部职工迅速进入战备状态。

次日（12月27日），娄底管理处召开抗冰保通调度会，对抗冰保畅分工、应急保障等进行详细安排。

12月31日上午，娄底管理处联合高警局娄底支队紧急开展“保通抢通”工作会商，进一步明确职责，确保辖区高速公路安全畅通。

按照统一部署，在冰冻前夕，娄底管理处各路政大队、养护所、应急队、桥隧所加大抗冰物资储备力度，对物资和设备进行预检。在12月26日，各应急仓库储备融雪剂近1657吨、麻袋5600个、防滑链38副、锥形桶55500个、标志牌830个、除雪撒布车7台、装载机5台、平地机7台、2吨以下应急车辆16台、2吨以上应急车辆16台，后续物资不断补充。

全员奋战 坚守抗冰一线

娄底，位于湖南的地理几何中心，地处云贵高原向江南丘陵及南岭山脉向江汉平原的过渡地带，山地丘陵广布，每逢冬季极易冰冻。

208年29日晚，一场大雪降落在娄底大地。至29日凌晨，娄底高速公路全境已是白雪皑皑，深度最厚达到20余厘米。

为民畅通途，责无旁贷！29日晚，娄底管理处处长傅尚忠发出指令：“所有领导全部靠前指挥，实行责任到人、任务到岗，全力以赴抗冰保畅！”指令一出，各分管领导靠前指挥，各党支部迅速成立党员先锋志愿队，奔赴抗冰保畅一线。

冰雪中，娄底管理处全员干部职工严格实行24小时值守，畅通信息渠道，将每天收集到的信息及时报送到管理处应急办和监控分中心；监控分中心24小时实时发布路况信息，引导出行；高速路政员24小时上路，解救受困车辆、及时处理交通事故；服务区开放空调休息室，配备车辆维修常用工具，免费提供防寒急救药品；各单位还积极开展“一杯热茶暖人心”活动，为过往的司乘人员免费提供热姜汤。

截止2019年1月2日上午，娄底管理处共出动应急人员4420人次、多功能除雪撒布机48台班、撒盐机具41台班、装载机96台班、平地机64台班、其他设备653台班，消耗麻袋6982个、融雪剂2070吨、防滑链95条、锥形桶25665个、标志牌486块。

科学统筹 打通湘中通道

12月30日晚，大量车辆从沪昆高速分流至娄怀高速，通行缓慢，娄底管理处紧急调集物资、机械第一时间赶到现场，成立现场应急指挥部。路政、交警、施救部门快速对事故车辆处理；养护部门联合高速交警逆向撒布融雪剂，对停滞在长坡路段的货车进行破冰，同时铺设麻袋、进行铲雪。

关键时刻显身手，应急、养护、路政、交警、监控、收费、服务区“七位一体”的功能展现得淋漓尽致。这一切都得益于娄底管理处近年来抗冰保畅中强力推进一路多方“先保安、再保畅”的运行模式。

在抗冰过程中，娄底管理处科学排班，充分发挥各养护工区的地理优势和人员、设备优势，合理分工，统筹部署，采取“三分组，三阶段，重点路段重点关注”方式，构建“平安畅通高速”格局。一方面，以各养护所、应急队、桥隧所为基础，成立了应急保畅小分队。加强对各管养路段的巡查力度，拉网式覆盖，建立通畅的信息传达机制、联合路政部门重点对易发生结冰的公路桥梁、弯道、长高坡路面以及山区公路采取了摆放警示标志及锥形桶压缩车道等预防性措施，一旦发现险情，人员、物资、机械迅速就近调集。另一方面，集中力量，利用平地机、撒布机对高速公路主线进行破冰除冰作业。同时，为更好地服务司乘，各单位随车配备融雪剂、麻袋、铲子等，对突发应急情况进行及时处理。

同时，在抗冰过程中，娄底高速坚持科学抗冰。在下雪前，应急车辆每隔几个小时要发动，以防气温太低，油管结冰发动不起来；养护部门与服务区加油站签订加油框架协议，确保应急设备用油，提高工作效率；摆放更重的锥形桶，防止重车开过去后，锥筒翻倒。在下雪时，大货车因道路结冰爬坡不动，路政、养护一起人工铲雪，铺上麻袋助力通畅。在雪停后，融雪剂继续撒布；积压在顶棚的雪，不用水冲，用耙子耙下来。这些应急的“土方法”，大大节约了抗冰成本，提高了工作效率。

根据湖南省高速公路道路结冰影响预报“1月1日20时-1月2日20时，地处湘中的娄底高速公路结冰情况属湖南最为严重”，但从元旦至今，因为娄底高速抗冰保畅工作得力，据湖南高速交警路况信息显示，“娄底管理处辖区18个收费站并没有全线交通管制”。截至2019年1月2日，娄底管理处辖区收费站外已基本无滞留车辆。

冰雪还未结束，根据气象信息，未来几天，还将来临新一轮降温，新的考验又在眼前，娄底高速人始终在路上！

来源：娄底高速

作者：赵军

编辑：李海波