“您好，请您出示您的行驶证。”长沙县行政执法江背分局执法人员拦住了正准备上高速的一辆4轴的拖水泥的货车，并敬了个礼，说道：“师傅您好，您这个货车限载31吨，可是实际承载了33吨的水泥，超载6%，属于超载行为，麻烦您下车配合调查。”

这发生在湖南省高速公路集团有限公司江背收费站入口处的一幕，是湖南高速江背收费站、跃龙收费站、普迹路政大队，长沙县行政执法江背分局、江背派出所，高速交警江背大队6家单位于4月23日上午合力开展的一场“联合治超行动”的成果。

“我这也不是第一次拖水泥了，原想着超载一点点大不了就多出一点通行费，没想到现在连入口都有称啦，真是没想到……唉！”司机说。

回顾：为巩固和深化前段治超工作成果，实现全省公路治超工作常态化长效化，从4月1日起，全省高速公路同步启动入口称重检测工作，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其进入高速公路行驶。

“师傅，现在收费站入口都装有治超设备，哪怕只超载了0.1%都可以精准的检测出来。为了您和其他司乘人员的安全，以后不要报侥幸心理，”跃龙收费站吴有华解释道。

最后高速交警、行政执法江背分局根据相关规定对该货车司机进行了处罚。

“我这个车就超了0.5米，不打紧，而且我还赶着送货，麻烦您通融一下。”

“不好意思，师傅，依据相关规定货车高速从地面算起超过4米，或总宽度超过2.55米，或货车总长度超过18.1米属于超限运输，您的车总长度已经到达18.6米，已经属于非法超限运输，是绝对不允许上高速的，请您退出收费车道，准备接受处罚。”江背收费站刘军熟练的答道。

“帅哥，你就饶了我这次，我再也不敢了。”

“不好意思，请理解我们的工作，谢谢！”普迹路政大队郭雄说道。

秉承着“安全第一，预防为主”的原则，“入口治超”的收费形势打开了新的高速治理的模式，也迅速进入司乘人员的视野。高速入口超限称重更是精准到0.1%，超载超限车辆不得再上高速将成为一种常态。

车辆超限超载行为威胁着自身以及他人的公共财产安全，后果不可小觑。湖南高速公路也在此提醒广大司乘人员；为了您和他人的安全，请做守法规守法的驾驶人。

来源：湖南高速公路

编辑：李海波