15日下午，北京国家会议中心，在2019世界交通运输大会智慧公路自由流收费技术应用与发展分论坛上，交通运输部公路科学研究院北京交科公路勘察设计研究院教授级高工盛刚以“高速公路自由流收费探索与发展”为主题做了精彩报告。

自由流收费就是采用电子收费技术自动完成对多条车道上自由行驶车辆完成收取通行费的方式。盛刚就高速公路自由流收费技术、政策进行了详细的解读。2018年5月16日，李克强总理主持召开的国务院常务会上，明确提出“推动取消高速公路省界收费站”。2019年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。

实现总体技术路线：电子不停车收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线。

实施前提：1、建立强有力的联合稽查和信用体系；2、全力推动ETC用户发展，其中ETC用户占80%，运营车辆ETC占90%。

实现技术路径：1、互通之间设置ETC门架系统，实现所有车辆分段计费； 2、ETC车辆通过OBU和绑定账户实现扣费；3、MTC车辆采用5.8G的CPC卡，实现分段计费，出口收费；4、入/出口收费站保留。ETC车道全覆盖；5、货车调整为车型收费，并实施入口拒超；6、MTC车道可实现移动支付等多种支付方式。

最后，盛刚认为，自由流收费针对高速公路收费系统是革命性的变化，围绕相关的建设、管理和维护等模式也产生剧烈变化。近期将建设成ETC开放式自由流收费，远期将形成以ETC为主，北斗等模式为辅的自由流收费系统。

来源：中国公路网

作者：王虹

编辑：李海波