时刻新闻
6月20日，长益扩容控制性工程跨石长铁路桥架设完成。
红网时刻6月21日讯（记者 李海波 通讯员 陈东 黄金美）6月20日，随着长益扩容工程跨石长铁路跨线段最后一片梁板过轨架设就位，长益扩容工程又一控制性工程取得了阶段性胜利，为全线通车奠定了坚实的基础。
长益扩容工程设双兴高架桥跨越石长铁路上、下行线，与石长铁路相交于长沙市望城区乌山镇。双兴高架桥采用分幅设计，跨铁路桥部分共设计有10片35米小箱梁。此前，双兴高架桥右幅跨线段箱梁架设工作已于2019年4月完成，此次施工的是双兴高架桥左幅跨铁路部分，主要任务是采用架桥机完成左幅5片梁体架设相关施工。
如何在每天至少48趟次列车往来飞驰的铁路上方，安全顺利地完成跨线桥梁建设？据长益扩容工程第7合同段安全负责人吴庆介绍，跨铁路桥施工具有危险性大、制约因素多、施工难度高的特点，尤其是跨越运营铁路架梁，须长益扩容工程施工单位与铁路部门申请封锁施工的“天窗点”时间，铁路部门再根据列车车次运营具体情况，适当调整列车运行时间，确定有限天窗施工时间，对铁路进行短暂性封锁施工，在最大限度不影响铁路正常运营的情况下，确保高速公路施工安全和铁路运营安全。
为确保此次长益扩容工程双兴高架桥左幅跨线段安全、顺利施工，长益扩容工程第7合同段提前组织人员对各施工工序进行演练，排除安全隐患，并提前组织召开架桥机过孔、架梁封锁施工预备会，与广铁集团有关部门、站段以及建设单位、工务、电务、供电以及其他有关部门充分交流意见，以确保跨铁路施工安全推进。
6月17日至20日13:50-15:40，铁路部门封锁了望城西-宁乡站间石长铁路上、下行线，并进行停电配合。由于架梁时间受限，长益扩容工程第7合同段在完善各项质量、安全措施，充分做好各项准备工作后，利用有限的110分钟天窗施工时间，在石长铁路封锁停电范围内，紧张有序推进架桥机过孔、左幅梁体架设及防电防落板安装等施工，安全、顺利完成跨线施工任务。
来源：红网
作者：李海波 陈东 黄金美
编辑：陈珏
本文为红网原创文章，转载请附上原文出处链接和本声明。