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4月12日，官新高速马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱完成封底。
6#主墩钢吊箱封底现场。
官新高速示意图。
红网时刻4月14日讯（通讯员 谭必松 薛睿）4月12日，官新高速马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱成功完成封底。标志着该项目桥梁施工取得突破性进展，为后续承台索塔施工奠定了坚实基础。本次下放的钢吊箱长42.927m，宽25.9m，高19.5m。
官新高速桥隧比高达74%，其中桥梁107座，马路口资水特大桥为官新高速公路全线重点控制性工程，大桥跨越柘溪水库，主跨500m，为湖南省在建最大跨度的钢混合组合梁斜拉桥。6#主墩钢吊箱由底板、两层壁体、内支撑、千斤顶吊挂系统等组成，采用后场分块制造，现场分块散拼，整体施工下放工艺，通过8套450t穿心千斤顶以及液压泵站及控制系统PID控制比例阀技术同步下放到设计水位，其封底厚2.7m，共浇筑1955方混凝土。从2020年8月浇筑第一根桩开始，全体建设者历经249天顺利封底，至此6#主墩深水基础施工全部完成。
为保障6#主墩钢吊箱封底工作安全推进，项目部提前谋划，对项目人员进行精细分工，对施工班组进行安全技术交底。在浇筑过程中，测量人员实时测量，严格控制了封底标高和质量，确保整个过程稳定可控。
官庄至新化高速公路是“呼和浩特至北海国家高速公路G59”中的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目，也是国家扶贫重点工程建设项目，它对完善国家和湖南省高速公路网、开发区域旅游资源、促进项目沿线地区经济社会发展均具有重要意义。
来源：红网
作者：谭必松 薛睿
编辑：陈珏
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